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「高博国际娱乐平台」发布四款全新动力 明年销量目标翻倍 潍柴轻型动力要怎么干?

宝东网 2020-01-11 18:49:28
[摘要] 12月2日,山东重工-潍柴动力2020年商务会轻型车动力分会,在西安举行。2019年轻型动力销10万台 潍柴凭实力说话据数据显示,2019年,潍柴轻型车动力产品预计销售10万台,增长28%;在主要客户中的配套占比高达25%,较去年同期增长3个百分点;国六产品批量导入市场,预计全年销售将突破1万台。“2020年,潍柴轻型车动力产品销量目标要确保18万台,力争20万台。”

「高博国际娱乐平台」发布四款全新动力 明年销量目标翻倍 潍柴轻型动力要怎么干?

高博国际娱乐平台,【第一商用车网 原创】

2020年,潍柴轻型车动力产品销量目标要确保18万台,力争20万台!

12月2日,山东重工-潍柴动力2020年商务会轻型车动力分会,在西安举行。会议以“客户满意是我们的宗旨”为主题。潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚致辞,潍柴动力轻型动力销售公司副总经理李雪峰作主题报告。会上,潍柴对2019年的轻卡动力产品、服务等内容做了详细介绍,并发布了潍柴wp2.3n、wp3n、wp4.1n、wp4.6n全新平台。

今年,轻型车市场起伏动荡,国六排放升级迫在眉睫。那么,作为行业龙头的潍柴全年表现如何?对于2020年,潍柴又有着怎样的预判?在这次商务年会上,潍柴给出了自己的答案。

2019年轻型动力销10万台 潍柴凭实力说话

据数据显示,2019年,潍柴轻型车动力产品预计销售10万台,增长28%;在主要客户中的配套占比高达25%,较去年同期增长3个百分点;国六产品批量导入市场,预计全年销售将突破1万台。

潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚

潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚表示:“众所周知,潍柴是做重型发动机起家。但潍柴对做好轻型发动机是有底气的,这是因为在四方面潍柴具有无可比拟的优势。第一是研发投入。2019年潍柴上半年研发投入近40亿元,同比増幅25.87%。潍柴行业内率先提出了动力总成系统的技术解决方案,井逐步形成由动力总成、液压系统、智能物流这三大黄金产业链构的企业多元化生态结构。第二是研发人才。潍柴拥有一支国际化的研发队伍,国内外技术研发人员、应用工程师超过3000人。第三是一流的研发硬件设施。潍柴建有行业唯一的内燃机可靠性国家重点实验室、国家级企业技术中心、国家商用车动力系统总成工程技术研究中心最后是生产工艺精湛。潍柴将用‘工匠精神’擦亮‘中国制造’的金字招牌。”

轻卡行业形势瞬变 几家欢喜几家愁

2019年,中国经济仍处于探底之中,稳定运行韧性虽有所增强,但内外部环境错综复杂,经济下行压力有所增大,预计增长6.2%左右,较2018年小幅回落。

活动现场

受经济形势影响,轻卡行业环境并不乐观,其中最大的影响莫过于“5·21事件”。据统计,“5·21事件”后,轻卡用汽油机占比增长了3.1%,市场份额达到53.7%;而柴油机则下滑了2.8%,市场份额降至45.6%,全年柴油机轻卡总量在86万辆左右。从发展趋势来看,柴油轻卡载货车占比最大,但比例逐歩降低;自卸车居其次;专用车市场需求活跃,占比持续增长。

总体来说,“5·21事件”后,市场产生深刻变化,车辆合规性、轻量化成为重要发展。其中,4×2载货车中,3l及以下将成为蓝牌绝对主流;原4l蓝牌车型将分化为蓝牌3l车型及黄牌长轴距车型;18t二轴载货将会取得明显增长。4×2工程车中,蓝牌工程车将集中于2-2.5l;原4l蓝牌工程车将向黄牌车型转变;小三轴自卸车配4缸机将取得大幅增长。

逆势增长 n系列平台功不可没

在轻卡行业形势这一变化下,2019年,在轻型柴油机市场销量总体下滑的背景下,潍柴轻型机业务相比去年却增长了近30%,交出了一份令人满意的答卷,这其中n平台功不可没。n平台产品凭借高性价比的优势受到了用户的一致好评,当年上市即实现销售突破35000台。

wp2.3n发动机

针对规范后的蓝牌市场,潍柴对应的产品分别为wp2.3n、wp3n。其中,wp2.3n具有轻量化的优势,这款发动机在1600-2400转的转速区间内可以输出380牛•米的最大扭矩,适用于大微卡、轻卡和小型工程自卸车。这款发动机是行业内结构最紧凑的2l级柴油机,换油周期延长至2万公里。此外,为了降低发动机噪声,wp2.3n采用了诸多乘用车水平的降噪措施。

wp3n发动机

wp3n在蓝牌市场主打动力和承载能力,具备更加突出的可靠性和动力性,在1400-2300转的转速区间内可以输出480牛•米的最大扭矩,适用于高端轻卡、轻客、校车和工程机械等领域。此外值得关注的是,wp3n是3l机领域唯一具备缸套的产品,可靠性优势明显。

n平台的另外两款产品wp4.1n/4.6n系列发动机,针对的重点市场是黄牌车型,可满足中卡、客车、小车、工程机械、农机等设备使用。

wp4.1n发动机

wp4.1n在工程车领域更占优势。这是由于工程车使用环境恶劣、灰尘大,如果没有缸套,灰尘进入缸内导致磨损后需要更换整个缸体,成本非常高;而有缸套的产品只需更换缸套即可,维修成本在几百元左右。此外,wp4.1n最大马力为190马力,最大扭矩为680牛•米,在4×2黄牌工程车上优势明显。

wp4.6n则主打6.8米4×2载货车。随着动力升级需求越发明确,wp4.6n以四缸机结构实现220马力、800牛•米的动力表现,在成本占优的同时性能相当,在六缸机市场和原四缸机动力升级的市场有独特优势。

潍柴wp2.3n\wp3n\wp4.1n\wp4.6n产品发布

“面对新形势、新挑战、新要求,唯有携手合作才能抓住机遇,唯有迎难而上,才能大有作为。”正如冯刚所说,2020年,国六排放标准将全面升级,这将是对潍柴国六产品和服务能力的重要检阅。“2020年,潍柴轻型车动力产品销量目标要确保18万台,力争20万台。”

面对考验,冯刚表示,潍柴将抢抓机遇,主动出击,打造资源互补的新型商务合作共同体;并有决心、有信心、更有实力,为客户提供高质量产品,继续领跑行业技术升级。